方向众多
连接3条快速路8个方向
重庆勘察设计大师李小荣是林同棪国际工程咨询(中国)有限公司总工，公司承担了黄桷湾立交的设计工作。
李小荣介绍，黄桷湾立交是多条道路立ti交叉形成的枢纽型立交，实现了各等级道路之间的转换，考虑了近期与远期的分期实施方案。
黄桷湾立交是三横线上联系东部新城和主城区的重要节点。具ti来说，主城路网三横线以朝天门大桥形式跨过长江，向东上跨腾龙大道，形成弹子石立交；穿越重庆市原第二监狱后上跨内环快速，形成了黄桷湾立交；向东下穿慈母山，形成慈母山隧道，最后止于茶园片区。
黄桷湾立交上下分五层，连接3条快速路、1条低等级路，共8个方向。其中，3条快速路分别是内环快速路、三横线、新机场快速路；8个方向分别是广阳岛、江北国际机场(寸滩大桥)、涂山镇、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向。国内外少见的三条快速路相交形成了枢纽型立交，交通功能决定了立交的复杂新。
“黄桷湾立交多达20条匝道，解决的交通流向超过20个。”李小荣说，“有快速路与快速路的连接，也有快速路与低速路之间的连接，两套ti系功能比较明确，层级比较分明。”
“黄桷湾立交是一座资源节约型立交，充分结合地形高差，形成以定向匝道为主的五层立交，充分利用原来立交的用地，减少对周边环境的冲击，实现土地节约利用。”李小荣说。
