船员在加工冷冻渔船DAMANZAIHAO上
“上级公司破产不会影响船员”
对于滞留秘鲁的原因，船员郑宁称，他们在春节前收到了公司进行破产重组的消息，怀疑与此有关，“公司跟我们说船队和人员托管到秘鲁，以后让秘鲁分公司来发钱。但我们是跟国内公司签订的合同，秘鲁这边我们也不认识，肯定要跟公司协商。”
18日，北青报记者联系了恩利国际船舶代理有限公司南太部机务工作人员杜先生，据其介绍，申请破产保护的是青岛恩利的上级公司——太平洋恩利集团，他表示上级公司的破产保护不会影响到船员。
北青报记者在太平洋恩利集团官方网站上看到，2016年7月1日，该公司曾发布《太平洋恩利集团宣布重组程序新措施》，称程序将增加该集团解决当前借贷问题方案的选择范围。
杜先生表示船员不需要担心，“现在公司是委托秘鲁在处理，但是秘鲁的处理方式和国内还是不一样，审核都在进行中，他们没必要担心，都会按照正规手续在办，不可能让他们一直在那儿。而且公司一直在草作，因为牵扯到国际和海上，所以肯定有个过程。”
杜先生称工资待遇表已经发给船员。船员郑宁向北青报记者证实，他们确实收到了公司发来的工资明细，“有明细让我们核对，但是具ti哪一天回国，哪一天才能发放工资，公司都没有说明。”
收到工资明细的仅限于青岛恩利国际船舶代理有限公司的船员们，而与青岛俊才中介公司签合同的船员则没有收到。
驻秘鲁大使馆称正尽力协调
19日，北青报记者联系了中国驻秘鲁大使馆，工作人员称已经知晓相关请况，并正在协调，“船员目前还在船上，但是因为涉及到商务和劳务纠纷，使馆方不好作为仲裁机构介入太深，只能尽力帮助他们协商，尽力促成。”
使馆工作人员表示，协调工作一直在做，此前也曾报回给国内，“目前具ti协商进行到什么程度，可能各方说法还不一致，但我们肯定希望船员能够早点回家。”
19日，青岛海事局宣传部门范先生对北青报记者称，因为涉及到一家青岛船舶代理公司，所以海事局也非常关切，“这件事请牵扯到雇主和雇员的劳资问题，但是我们没有相应的执法权力，只能是提供工作上的便利，尽力协调。”
范先生介绍，因为该船是渔船，所以目前在海事局处暂时没有查询到相关信息，“我们知道后，也通过山东海事局进行核实，但没有查询到相应的信息。这件事我们也在及时关注，如果有需要，肯定会全力配合。”
文/本报记者 郭琳琳
