据中铁大桥局京张高铁五标项目部总工程师高光品介绍，土木特大桥单墩转ti重量为5613吨，两个桥墩同时转ti，合计转ti重量1.12万吨，为京张全线转ti重量最重的连续梁。连续梁与大秦铁路相交角度为38度，转ti长度为49米，转ti角度31度。
此次转ti工程跨越的大秦线为大同至秦皇岛的双线电气化铁路，是西煤东运的主要通道，每天通行列车160列，线路运输繁忙，天窗点时间有限。为尽量减小施工对大秦线的影响，连续梁采用“挂篮悬浇+墩顶转ti”施工，墩顶转ti与墩底转ti相比，减少了转ti时桥墩和上层承台的重量，转ti重量减小3800吨，大大缩短了承台基坑敞口时间，降低了跨越线路的安全风险，也降低了工程难度和工程造价。
