据海关统计，自港珠澳大桥2018年10月份开通以来，截至2021年4月，经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口总值累计2016亿元人民币。其中，出口1286.3亿元，进口729.7亿元。大桥口岸进出口总值达到1000亿元用时两年，突破第二个1000亿元仅用时7个月。从交通的“硬联通”到跨境贸易便利化的“软联通”，港珠澳大桥正以蓬勃的姿态推动服务粤港澳大湾区外贸加速发展。
随着粤港澳大湾区联动协同发展深入推进，以港珠澳大桥为枢纽的辐色效应日益凸显，便捷的通关环境大大提升了区域内物流企业、制造企业的竞争能力。
珠海某物流公司负责人 张杰：以前我们跟香港的物流联通大概需要4-5个小时的时间，大桥开通以后时间缩短了1个小时到1个半小时。使得我们物流的业务和车次的使用会有所增长。
两年半来，港珠澳大桥海关不断探索推进通关便利化改革，助力通关物流“提速”。
港珠澳大桥海关监管四科科长 张晓东：我们率先试点，集成司机健康的申报功能，并在货运渠道采取了“跨境一锁”“绿SE关锁”等通关便利模式，企业整体通关时效（时间）较口岸开通时缩短八成以上。
目前，港珠澳大桥口岸进出口货物收发地覆盖到内地31个省、市、区，市场涵盖全球219个国家和地区。以珠江口西岸城市为收发地的货物进出口增长迅猛，约占大桥口岸进出口总值近八成。自有同比数据以来，经该口岸进出口值已连续19个月保持两位数以上增长。
