21日，记者从济南市规划局获悉，《济南市公共停车场三年建设规划》有了初步成果。规划范围为市内5区(不含长清)，到2020年，共建设规划81处公共停车场。
规划81处停车场
缓解停车供需矛盾
21日，济南市规划局有关人士说，为优化停车设施布局，缓解停车供需矛盾，加快推进济南市中心城区公共停车设施建设，2018年7月，济南市规划局启动编制《济南市公共停车场三年建设规划》，经现场踏勘、部门走访、编制研究、专家咨询等工作环节，现已形成初步成果，于2018年12月提交市政府常务会议审议。
从初步成果来看，81处公共停车场的规划范围为：中心城市内五区(不含长清)。规划年限到2020年。规划对象为公共停车场，是指对社会开放、满足公众机动车辆停放需求、独立建设的停车设施(含住宅小区停车设施)。
从81处公共停车场的分布来看，历下区22处，市中区20处，槐荫区15处，天桥区13处，历城区8处，高新区3处。
从停车场规划图上来看，停车场大都分布在主流商圈、医院、公园景区等公共设施较为集中的区域，比如济南市中心医院、山东省中医院、济南高新区国际会展中心布局了停车场，将一定程度缓解停车难的问题，有利于解决人流量大、停车难的问题。
公共停车场规划了，如何建设？记者了解到，《济南市公共停车设施建设审批管理办法》中规定，公共停车设施建设审批实行市、区两级管理。市静态交通建设管理办公室负责编制规划、制定计划、综合协调、政策研究、督查督办。区政府作为辖区公共停车设施建设审批的责任主体，负责建设审批的组织实施。
鼓励车位共享
提高利用率
这81处公共停车场将建成啥样？车位如何实现错峰共享？
济南市规划局有关人士说，规划采用集约用地的新技术手段，充分挖潜地上地下空间，推进建设用地的多功能和复合利用，高标准高质量的全自动机械式立体停车设施作为停车装备发展的主要方向。比如：自走式停车楼、升降横移类机械式停车库、塔库等。
记者了解到，此次规划策略以静制动，根据路网实际负荷水平进行停车位供给。划分城市停车发展区域，增加基本车位供给，严控出行车位供给，按照区域发展水平及交通服务能力，制定车位供给比例。
规划利用居住、商业、办公类建筑停车需求高峰错位的特新，实施车位共享，削峰填谷，减少车位空置率。实时停车有导，减少车辆在路网中的周转时间，提高车位利用率。
