身在北京、上海等这些限购城市，新能源车似乎是很便捷的购车选择。目前新能源车型主要分三大类，包括纯电动、混动以及擦电式混动。像上海、广州等城市混动版车型也可上新能源号牌，但像帝都，就只允许纯电动车上新能源牌照。新能源号牌也需排队发号，且近两年指标一直递减，摇了那么多年汽油指标，身边有许多朋友都想“弃坑”投入新能源摇号大军了。下面G哥就为大家介绍几款20万左右续航也不错的纯电动新能源车型。

　　说到新能源汽车，大部分人首先想到应该就是特斯拉或比亚迪。比亚迪确实技术、品质，还有续航里程上，都是可圈可点的。20万左右比较热卖的，当属比亚迪秦EV300了!

　　新款秦的内饰，变化最大的是中控屏幕增大为12.8英寸，这尺寸直追特斯拉啊!但它内饰的整ti科技感没有像特斯拉营造的那么明显，配上大屏就显得稍有些违和感。个人比较喜欢老款内饰的小屏，看起来更舒服一些。还有方向盘、档把、座椅logo由原来的“BYD”换成了“秦”的标志。

　　动力方面，新款秦EV300搭载的电动机，最大功率218马力，最大扭矩310牛米，匹配47.5kWh电池容量的磷酸铁锂电池组，工况续驶里程300公里。

　　外观上，帝豪EV300与帝豪百万款大ti相似，只是细节上凸显新能源的身份，像中网处加了蓝SE边框、翼子板turbo的字样改成了EV、加油口改为充电口等等。相比老款帝豪EV300，只是进气格栅处、日间行车灯和下方中网造型有些变化。

　　帝豪EV300的内饰与老款基本一致，依然简洁硬朗、虽然中控是硬塑料材质，但好在比较规整。7英寸液晶触莫显示屏、液晶仪表盘(可根据不同驾驶模式切换主题)

　　动力上，帝豪EV300搭载了一台129马力的电动机，最大扭矩240牛·米，就参数而言相当于1.4T涡轮增压的汽油车。这样的动力日常行驶足够用了。新款吉利帝豪EV300，采用了更大容量的电池组，老款续航里程253公里，17款帝豪EV300续航里程增加至300公里。在续航300公里左右的新能源汽车里，帝豪EV300补贴后的价格算是非常物超所值了。此外，充电方面，由原来的慢充14小时缩短至7小时，弥补了老款车型充电慢的不足。

　　北汽EU 400是EU260的升级版车型，是基于北汽绅宝D50打造的。外观上，与EU260相似，改变基本集中在前脸，进格栅处取没有了银SE装饰，整ti视觉效果看起来更规整了。

　　动力方面，新款秦EV300搭载的电动机，最大功率218马力，最大扭矩310牛米，匹配47.5kWh电池容量的磷酸铁锂电池组，工况续驶里程300公里。